傳統(tǒng)的單組分橡膠改性瀝青乳液型防水涂料,由于其固體含量較低粘度較高和和技術(shù)性能較差,且多采用手工涂刷或滾涂工藝施工,施工時須待前一遍圖層實干后,才能涂刷后一遍涂料,只有經(jīng)過多次涂刷,涂膜防水層的厚度才能達到設計要求。為了縮短工期,提高功效和防水工程質(zhì)量,減輕勞動強度,急需研發(fā)一種雙組水水乳型的橡膠瀝青防水材料,速凝橡膠材料銷售廠家,采用機械噴涂設備噴到基面上即可在促凝劑的作用下,瞬間凝聚成膜,速凝橡膠材料哪種牌子好用,且一次連續(xù)噴涂就可以達到設計的厚度要求,宿遷速凝橡膠材料,涂膜實干后能形成整體和高彈性的涂膜防水層。
材料都有哪些特性?
1.高彈性
cx-SSE涂膜的彈性伸長率超過1000%,恢復率達85%,有效的解決了各種建筑物的應力變形,膨脹開裂連接不牢等造成的滲漏問題;
2.耐化學性優(yōu)異
優(yōu)異的耐化學性,包括酸、堿鹽和氯,適合范圍廣
3.施工效率高
產(chǎn)品屬于高分子防水材料,對施工環(huán)境的要求低于傳統(tǒng)防水材料,可直接在潮濕基面進行施工,一臺噴涂設備日均施工量超1000㎡,大大節(jié)約施工成本和勞動力,大幅度節(jié)省施工期。
高鐵隧道防水特點
高鐵貫通祖國大江南北,跨度大。高鐵隧道由于受地質(zhì)條件和地下水的影響,對防水的要求不同。
地下水通常降低巖土體的物理力學參數(shù),如降低圍巖的內(nèi)摩擦角、粘聚力等,從而增大對結(jié)構(gòu)壓載作用,超過結(jié)構(gòu)自身承載力而導致結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞;地下水流動過程中可能攜帶腐蝕性離子而破壞結(jié)構(gòu)材料本身,使地下結(jié)構(gòu)喪失使用功能;施工縫、變形縫處由于水壓過高而在襯砌表面出現(xiàn)滲透水、甚至出現(xiàn)少量涌水,嚴重惡化隧道內(nèi)設備設施及運行條件。
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